• Prix réduit
Roue arriere à Boyau Lightweight FERNWEG T 63 SCHWARZ EDITION - NEW 2019
  • Roue arriere à Boyau Lightweight FERNWEG T 63 SCHWARZ EDITION - NEW 2019
  • Roue arriere à Boyau Lightweight FERNWEG T 63 SCHWARZ EDITION - NEW 2019
  • Roue arriere à Boyau Lightweight FERNWEG T 63 SCHWARZ EDITION - NEW 2019

Roue arriere à Boyau Lightweight FERNWEG T 63 SCHWARZ EDITION

2 583,33 € 2 432,33 €
NOUVEAU 2019  : COMMANDEZ DES A PRESENT : LIVRAISON Fin premier trimestre 2019 !  EXCLU WEB !
  • LIG-319-14812-81520
  • En stock
  • Gratuit
Corps de cassette:
Quantité :
Disponible

Roue arriere à Boyau Lightweight FERNWEG T 63 SCHWARZ EDITION - NEW 2019

Lancées officiellement le 14 décembre 2018, Lightweight part à la conquête du marché du triathlon avec sa roue carbone FERNWEG entièrement reconçue et optimisée. La différence par rapport au modèle précédent et aux modèles concurrents testés par nos soins est énorme, si bien que notre roue fixera, enfin, une nouvelle référence.

La nouvelle FERNWEG – AÉRO meets PERFORMANCE

Nos ingénieurs ont fait le pari d’une optimisation aérodynamique en soufflerie et les résultats sont bluffants. Avec la nouvelle FERNWEG, Lightweight propose désormais une roue carbone à rayons unique en son genre séduisant par des performances impressionnantes en soufflerie. Grâce à la nouvelle FERNWEG, nous rejoignons la Ligue des Champions des roues aéro, et nous n’avons plus à craindre la concurrence en matière d’aérodynamisme. Si nos roues ont toujours su convaincre par leur légèreté et leur rigidité, on avoue qu’elles ne sortaient pas du peloton sur le plan aérodynamique. Conscients de ce fait, c’est sur ce point que nous avons planché. Car, quand on peut se targuer d’une MEILENSTEIN dans son portefeuille de produits, on veut aussi être parmi les meilleurs dans le domaine AÉRO. Et nous sommes très fiers d’avoir atteint cet objectif en développant la nouvelle FERNWEG.

POURQUOI AVOIR RECONÇU LA FERNWEG ?

Le marché des roues AÉRO, notamment le segment triathlon, a un grand potentiel. Avec notre «ancienne» FERNWEG, nous avons, certes, pu proposer une roue AÉRO, mais malheureusement pas un produit à la hauteur des exigences poussées de Lightweight et de nombreux triathlètes. Bref, les performances aérodynamiques ne nous satisfaisaient pas. C’est précisément pour cette raison que nos spécialistes du carbone se sont mis au travail.

QUOI DE NEUF ?

La réponse est très facile. Nous avons revu le moindre détail du modèle précédent pour le retravailler, le faire évoluer et, bien sûr, le perfectionner. Nos ingénieurs ont coopéré avec les pros de l’aérodynamisme, ont tenu compte de certains aspects de l’aéronautique et de l’aérospatial et ont développé une roue AÉRO d’exception se caractérisant par une nouvelle architecture. La FERNWEG a tourné en soufflerie plus d’une fois et des triathlètes professionnels l’ont mise à l’épreuve des mois durant jusqu’à ce que nous ayons trouvé la forme et les hauteurs de jante idéales. Le résultat de ces efforts : une roue de pointe associant au mieux aérodynamisme, insensibilité au vent latéral, rigidité, maniabilité et poids.

La nouvelle FERNWEG est disponible dans les nouvelles hauteurs de jante 63 mm et 85 mm. La variante non-disque peut être commandée aussi bien en version clincher qu’en version à boyau. La variante disque ne sera proposée qu’en version clincher. La version standard sera disponible, au choix, avec un label blanc ou un label rouge. Évidemment, nous continuerons à proposer la version «SCHWARZ ED» pouvant se targuer d’un roulement ceramicspeed et d’un label noir.

QUE FAIT DE LA FERNWEG UNE ROUE D’EXCEPTION ?

Nombre de nos concurrents se concentrent principalement sur la résistance aérodynamique que génère la surface frontale. C’est évidemment la première idée qui vous vient à l’esprit quand vous pensez à l’aérodynamisme. Cycliste et vélo doivent opposer la moindre résistance possible à l’air pour atteindre une vitesse maximale. Mais sur route, la réalité est tout autre. Le cycliste sent la résistance de tous les côtés et doit gérer des rafales latérales ainsi que des conditions routières très variées. Du coup, une roue conçue et testée sur le seul plan de la résistance aérodynamique ne permet plus d’économiser les watts escomptés. La FERNWEG s’inspire de notre roue haut de gamme MEILENSTEIN, à partir de laquelle nous avons conçu une roue aérodynamique. Cela a l’air prometteur, non ?

Doublée de la rigidité et du potentiel de relance inégalé de la MEILENSTEIN, la nouvelle roue FERNWEG aérodynamique répond justement aux défis esquissés ci-dessus. Même secouée par un vent latéral violent, la nouvelle FERNWEG ne s’affole pas, si bien que les athlètes peuvent appeler une puissance maximale en position aéro. Dans des situations où les cyclistes utilisant d’autres roues doivent quitter la position aéro, le cycliste FERNWEG reste couché sur le guidon creusant l’écart sur ses concurrents.

Lors de triathlons sur le plat ou un parcours légèrement vallonné ou en contre-la-montre, la FERNWEG file irrésistiblement, ce qui en fait un must pour tous les cyclistes en quête de la moindre fraction de seconde.

Il suffit de regarder les résultats obtenus en soufflerie pour comprendre que la FERNWEG s’est bel et bien propulsée dans l’univers du sport professionnel. La FERNWEG est compatible IRONMAN et nous nous réjouissons à l’avance des innombrables victoires internationales que décrocheront les athlètes avec le soutien de la nouvelle roue Lightweight.

Le nouveau FERNWEG est disponible dans les hauteurs de jante de 63 mm et 85 mm. La version sans disque peut être commandée aussi bien pour les pneus à chambre à air que pour les pneus à chambre à air. La version à disque n’est proposée que pour les pneus à pneus. La variante standard sera disponible avec un blanc et en option avec un décalque rouge. Bien entendu, nous proposerons également la variante «Schwarz Edition» équipée de roulements CeramicSpeed ​​et livrée avec un décalque noir.

RETOURS TERRAIN

Beaucoup de nos concurrents se concentrent principalement sur la traînée de l'avant. C’est bien sûr la première pensée qui vient à l’esprit lorsque l’on pense à l’aérodynamique. Idéalement, le pilote et le vélo sont rationalisés pour atteindre une vitesse maximale. Mais sur la route, la réalité est souvent très différente. Tout à coup, vous sentez la résistance de tous les côtés et devez affronter des vents contraires et des conditions inhospitalières. Maintenant, avec une roue qui a été testée uniquement sur la traînée, vous aurez du mal à économiser de précieux watts. Et c’est exactement là où nous intervenons : les caractéristiques de propulsion et la rigidité de notre célèbre roue MEILENSTEIN, associées aux valeurs aérodynamiques à couper le souffle de FERNWEG. Même les très forts vents latéraux parfois déprimants n’irritent pas les nouvelles FERNWEG et les athlètes peuvent offrir des performances maximales tout en conservant la position aérodynamique. Alors que les coureurs des autres roues doivent renoncer à la position aérodynamique, les coureurs de FERNWEG pourront toujours la conserver et s’écarter.

FERNWEG est incomparable dans les compétitions de triathlon sur parcours roulants et légèrement vallonnés, ainsi que dans les épreuves de contre la montre et est indispensable pour chaque coureur qui compte chaque seconde.

  • La paire de roues à disques FERNWEG 85 mm ne pèse que 1765 g
  • La paire de roues à disques 63 mm, 1695 g
  • La version non disque de 85 mm 1625g / 1500g (C : pneus / T : boyaux)
  • La version non disque de 63 mm pèse 1560g / 1435 g (C : pneus / T : boyaux)

LES OBJECTIFS DE DEVELOPPEMENT

  • Développement d’une roue aéro pour le sport professionnel
  • Une nouvelle forme aérodynamique plutôt bombée
  • Optimisation des fondamentaux que sont la résistance aérodynamique, la maniabilité et l’efficacité
  • Optimisation de la largeur et de la hauteur pour un aérodynamisme amélioré
  • Optimisation du couple de braquage
  • Nouvel allègement
  • Excellentes performances de freinage sur route sèche et mouillée
  • Intégration des capacités de propulsion et de la rigidité de la MEILENSTEIN.

DELAIS DE LIVRAISON

Toutes les versions peuvent être commandées dès aujourd’hui et seront livrées à la fin du premier trimestre 2019 et, donc, à point nommé pour le début de la nouvelle saison vélo.

  • Roues 100 % carbone : livrées avec blocages rapides, prolongateurs de valve alu et housse double pour transporter votre paire de roues 
  • Corps de roue libre facilement interchangeable pour Campagnolo 9/10/11 vitesses, Shimano 9/10/11 vitesses ou SRAM 10 vitesses 
  • Modèles à disc : Fixation des disques au standard center lock 6 trous
  • Aimant compteur laminé dans la roue avant et arrière 
  • Micropuce codée individuellement, de type « read-only », laminée (importante pour l'enregistrement et le ServiceUp) 

Roues à boyaux

  • Hauteur jantes : 63mm
  • Largeur jantes : 25mm
  • Largeur pneumatiques : minimum 25mm / maximum 32mm
  • Moyeu avant : Lightweight
  • Moyeu arrière : DT Swiss 190s
  • Rayonnage : 
    • Roue avant : 16 rayons (640g)
    • Roue arrière : 20 rayons (795g) 
  • Poids :
    • 1435g la paire
  • Versions disponibles :
    • Standard white labels (stickers blancs)
    • Standard red labels (stickers rouges)
    • SCHWARZ EDITION

Poids maximum utilisateur (entendre ici Poids du cycliste + poids du vélo + poids de la bagagerie éventuelle = poids total supporté par les roues) : 120 kgs 

FERNWEG 63

CARACTERISTIQUES :

  • Construction aéro avec un design monocoque de la roue
  • Forme moderne, optimisée pour une efficacité aérodynamique
  • Hauteur des jantes de 63mm
  • Rayons CFK continus, connectés avec le moyeu et la jante
  • Poids léger

AVANTAGES :

  • Haute rigidité malgré un poids faible
  • Performances aérodynamiques exceptionnelles
  • Faible couple directionnel
  • Rayons capables de supporter plus de 1500kg de pression
  • Poids tournant faible

BENEFICES UTILISATEURS :

  • Transmission directe de l’énergie, sans perte
  • Haute sécurité dans les descentes
  • Gros avantage de vitesse au-delà de 38 km/h
  • Stables et maniables même en cas de forts vents latéraux
  • Utilisables dans de nombreuses conditions et sur de nombreux terrains et distances
  • Valeurs d’accélération sans précédent
  • Dépense d’énergie moindre pour accélérer
  • 100g sur les roues équivaut à 400g sur un système fixe (ex : cadre)

RESUME :

  • Roues Aéro basées sur les célèbres MEILENSTEIN
  • Intégration des propriétés de propulsion et de rigidité des MEILENSTEIN
  • Forme moderne : jantes optimisées pour une efficacité aérodynamique
  • Top roues combinant aérodynamisme, sensibilité aux vents latéraux, rigidité, maniabilité et poids
  • Rigidité exceptionnelle en rapport au poids (ratio poids / rigidité), dans l’univers des roues haut profil
  • Très faible sensibilité aux vents latéraux
  • Rayons full carbon pour une transmission d’énergie directe, sans perte
  • Idéales pour les parcours roulants, légèrement vallonnés et pour les triathlons / contre la montre.

Roues au design moderne avec des valeurs de rigidité exceptionnelles. Idéales pour les parcours roulants, légèrement vallonnés et pour les triathlons / contre la montre.

WEISS EDITION :  

Le travail artisanal tout en élégance. Toutes les roues de l’édition blanche WEISSED rayonnent en Phoenixweiß - metallic, un blanc métallisé à l’éclat soyeux qui donne justement la touche de couleur qui transforme chaque vélo en vélo de rêve.  

DURAFLON®, le revêtement révolutionnaire mis en œuvre par Lightweight, confère à nos roues non seulement un look pour le moins exclusif, mais aussi une surface lisse résistante aux rayures, pour une durée de vie extra longue. Pourtant il ne pèse que 20 grammes par roue.  

Disponible pour les modèles suivants :  

  • MEILENSTEIN T
  • MEILENSTEIN C
  • MEILENSTEIN OBERMAYER
  • FERNWEG T
  • FERNWEG C
  • GIPFELSTURM
  • AUTOBAHN VR  

SCHWARZ EDITION : 

Le nec plus ultra, désormais en noir. Paré de logos noirs et de roulements à billes de CeramicSpeed pour vous donner encore plus de vitesse. La beauté noire, encore plus rapide et plus exclusive.  

Disponible pour les modèles suivants :  

  • MEILENSTEIN T
  • MEILENSTEIN C
  • MEILENSTEIN OBERMAYER
  • FERNWEG T
  • FERNWEG C
  • GIPFELSTURM
  • AUTOBAHN  

Caractéristiques techniques : 

  • Aérodynamique élevée avec propriétés de roulement encore améliorées
  • Rapport optimal entre la rigidité et le poids
  • Performances de freinage redéfinies à sec et en présence d‘humidité 

REMARQUES : 

Les caractéristiques, dimensions et poids s'entendent avec leurs tolérances respectives et peuvent différer légèrement de votre produit Lightweight. 

  • Utilisation route = surface pavée ou goudronnée
  • Utilisation allround = route et cyclo-cross
  • Utilisation piste = vélodrome

Seuls les patins de freins lightweight doivent être utilisés avec les roues lightweight. En cas d'utilisation d'autres patins, la garantie ne pourra s'appliquer. 

Pour les pressions de gonflage, respectez celles indiquées par le fabricant des pneumatiques utilisés.

Les roues sont livrées avec : 

  • 1 housse double Lightweight pour transport de roues
  • 1 kit de blocages rapides Lightweight en aluminium
  • 1 kit de patins de frein Lightweight
  • 1 kit de prolongateurs de valves alu

Les roues seules sont livrées nues (= sans les produits précédents)  

ENREGISTREZ VOS ROUES : 

VIDEOS : 

 

LIGHTWEIGHT
LIG-319-14812-81520

Fiche technique

Poids
795 g
Type de Pneumatique
Boyau
Produit recherché
Roue arrière
Corps de cassette
Campagnolo 10-11 vitesses
Corps de cassette
Shimano / Sram 10-11 vitesses
Type de Jantes
Carbone
Largeur de Jantes
25
Hauteur de Jantes
63
Nombre de rayons (arrière)
20
Modèle
Fernweg
Edition
Schwarz
Freinage
Standard